5月下旬以來，廣東出現新一波疫情，導致社會生活及各行各業的生產都受到不同程度的影響。周邊港口作業人員輸入型病毒感染、西作業區停工封閉管理導致整個大灣區物流供應鏈出現大面積混亂，大部分外貿集裝箱班輪改掛南沙港區。在此劇變面前，南沙港務海港秉持勇于擔當的“南沙港口人”精神，為關聯班輪公司客戶排憂解困，以科學到位的抗疫措施、精心組織生產的細致策略來正面應對加班船劇增的生產局面。 在集裝箱班輪改掛南沙港務海港碼頭外貿區前期，公司已經做了較為充分的籌劃及準備工作。自5月下旬以來，外貿出口貨柜已經出現增量的勢頭；3月下旬，蘇伊士運河堵船事件后續影響至此顯現，班輪集中到港；加上珠江東岸集裝箱碼頭對外線車的限量措施；與此同時，南沙港區儲備了充足的空箱量，班輪也配備了充足的艙位，促使珠三角集裝箱外線車向南沙港區集結匯聚。從6月8日開始，原本車輪滾滾、秩序井然的港區揚帆路，外線車已排起了“巨龍陣”，也阻礙著港區物流公司和碼頭公司上班交通車進入港區，碼頭公司三班倒人員正常交接班秩序被打亂。一線作業大隊180多位岸橋、場橋等司機人員，經過一個通宵的高強度作業，此時精神狀態已現疲態，準備下班。此時，作業大隊管理人員了解到實際交通情況后，立即向所有在崗司機通報該異常情況，要求所有人員堅守崗位，繼續維護班輪作業線連續運行。大家接到通知后，重新抖摟精神，繼續堅持工作，從而確保班輪作業不斷不亂，按時完成作業，并順利離泊。 交通車上接班人員看到此種擁堵狀況，開始自發步行回公司。很快，在孖沙二涌路邊和新龍特大橋路沿，出現了兩條整齊有序的步行隊伍，平時幾分鐘車程的路段，頂著烈日卻要走40多分鐘。一邊是頂著烈日前行的接班人員，另一邊是堅持作業的一線生產員工；他們都在以各自的方式，完成著超越自己崗位職責的任務。雙向奔赴的熾熱之心，完成生產任務的昂揚斗志，在此刻顯得尤其耀眼！ 堅持作業人員身體上的疲憊掩蓋不住，眼里的紅血絲能明顯看出昨夜的工作強度，但是他們的眼里仍煥發著一束光芒，透射出一股趕生產任務、不耽誤作業線運行的自豪感。這是此段港區高峰作業期港口作業人員一個生動的掠影，是南沙港口人職業操守和敬業精神的外在體現。 經轄區內多部門緊急會商，公司制訂了多項道路交通改善方案，輔以碼頭外線車出入閘操作方案的重構，并增加了道路交通的分流疏導措施、設施，在實際施行中不斷優化方案及操作規則，促使港區交通打通梗阻，迅速好轉起來。至6月21日，港區揚帆路車流井然有序，南沙港區又呈現出一派有條不紊、忙而不亂的道路運輸、碼頭生產可喜景象。（文：林東升、楊文杰；圖：楊文杰；編輯：梁延之）